绍兴地铁1号线主线全线洞通

9月23日晚18时30分,随着盾构机刀盘缓缓转动切削,绍兴地铁1号线13标栖湖站~芳泉站右线盾构区间隧道顺利贯通,标志着绍兴地铁1号线主线顺利完成“全线盾构区间贯通”重大工程节点。

绍兴地铁1号线北起中国轻纺城站,南至芳泉站,支线从会展中心站至黄酒小镇站,全长34.1千米,共设23座车站。自2017年正式开工以来,在市委市政府、各区市以及沿线居民的大力支持下,京越公司与各参建单位夜以继日,全力以赴,顺利推进1号线各项工程推进。目前,1号线已实现22个车站主体结构封顶,完成正线及配线铺轨约39千米。同时,机电设备安装、车站装修、附属设施建设等正紧锣密鼓地推进中。

盾构区间施工在地铁建设中至关重要。1号线主线长26.8千米,区间隧道不仅要穿越超深厚软土地质、岩层+溶洞地质,还穿越老城区,共涉及16处文物保护单位、30余处河流及桥梁,并下穿萧甬铁路及侧穿杭甬客专铁路。本次洞通的栖湖站~芳泉站区间位于1号线最南端,是1号线主线断面结构形式和地质条件最复杂的区间隧道之一,隧道依次穿越软土地层、上软下硬复合地层(极软地层+极硬岩层)以及全断面岩层。自盾构始发以来,京越公司和参建单位在确保施工安全质量的前提下,克服了地质条件复杂、岩层强度大、区间风险源多等诸多困难,加快推进项目建设进度,按期保质保量安全地完成了建设任务。随着该区间的顺利贯通,1号线主线36873环管片全部拼接完成,盾构区间施工画上了圆满的句号。

随着1号线主线洞通目标的实现,京越公司将继续会同各参建单位开足马力推进附属设施、铺轨、机电设备安装和车站装修等工程建设,确保绍兴地铁1号线工程按期实现建设节点目标,为在2022杭州亚运会前开通运营奠定坚实基础。


    来源:工程管理部